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发布时间:2020-10-05 05:59:58
重汽新能源卡车
重汽布局一款6X4纯电动牵引车,电量374.65kWh,能量密度为141.5Wh/kg,为宁德时代的磷酸铁锂蓄电池;整车尺寸7480×2550×3635mm,轴距为3825 1350mm;动力上,采用永磁同步电机,驱动电机峰值功率350KW,峰值扭矩为3500Nm。动力上,采用永磁同步电机,额定功率为120kW,峰值功率为200kW,峰值扭矩为1700Nm,相比6X4纯电动牵引车动力小了不少。
总体来看,各大企业的纯电动牵引车基本是在燃油车基础上进行了改制而来,对于整车还没有太大的新意,未来特斯拉的纯电动牵引车将是国产纯电动牵引车的强大对手。
国三的北奔NG80自卸车爆发力依然很猛
随着我国的基建发展日益壮大,对于运输车辆的需求也激增了不少,我们在路上为常见的就是后八轮或者前四后八拉土车(泥头车、土方车)。
之所以采用此类驱动形式的车辆,因为他们的后轮为双驱动,在工地内的脱困能力会比单驱来的好,因此被人们广泛的应用于土石方运输
当地有使用北奔NG80牵引车 来作为散装水泥运输,而且是LNG版本的车型,这款北奔NG80牵引车上的驾驶室正是以早期引进的奔驰NG80底盘基础上进行了设计升级而来。本身解放J7搭载的就是锡柴CA6DM3-55E52,13L排量带来了550马力 2300牛米。虽然是几十年前的车型,但它的驾驶室内部空间设计十分的合理,能够给用户带来不错的驾乘感受。
禁止公路运输!大宗物流卡友的冬天来了-2
山东德州:铁路货运量增长30%近日,德州市印发《德州市2020年大气污染防治工作要点》,要求严禁新增钢铁、焦化、电解铝、铸造、水泥和平板玻璃等产能。
并在10月底前,钢铁企业需按照***有关规定完成超低排放改造和监测评估。另外,全市铁路货运量要比2017年增长30%。
温州:大宗物料原则上不得用公路运输近日,温州市发布打赢蓝天2020年工作计划,计划指出,在年底前,要完成11家建成区内重污染企业搬迁改造或关闭退出,并且淘汰120家企业落后产能,整治1200家“低散乱”企业。
另外,计划还提到,对于新、改、扩建等涉及大宗物料运输的建设项目,原则上不得采用公路运输。
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