辽宁重汽豪沃右置方向机供货商值得信赖“本信息长期有效”

柴油车排气冒黑烟七大原因分析-1

　　1、喷油器工作不良：大泵车喷油器雾化不良或滴油，在柴油发动机低速时尤为明显，转速越低冒烟越大，可用单缸断油法逐缸查找，临时停止对某一缸供油时，冒黑烟的现象减轻或消失，在喷油泵工作正常情况下，则可判定为该缸喷油器有故障。在进入高速公路，或是从一条高速公路转入另一条高速公路时，一定要留意找一下限速标志。应视情况分别对喷油器偶件进行清洗、研磨或更换。

　　不是只有大泵车才会冒黑烟，在排放升级后，车辆多了EGR系统，像供油量不均匀、喷射时间过早、雾化不充分都会导致冒黑烟。如果EGR阀发生故障关不严，车辆在行驶或怠速过程中，废气都会进入发动机。混入废气后，会导致气缸内进气侧空气含量减少，导致氧气减少，燃料燃烧不充分使得废气中碳元素的含量，废气就会变黑色。如果从助力泵后端盖漏油，显然是后端盖密封圈破损，这是比较容易发现的。

　　2、供油提前角调整不当：供油提前角过小，后燃增加，燃料不能完全燃烧，形成炭烟而排出，造成排气冒黑烟。此时，应该把供油提前角调大到适当位置。

国产卡车规模

中国现在是***大的卡车市场，以代表性的重型卡车为例，中国2019年的重卡销量为117.4万辆，而同期美国的重卡销量为27.6万辆，中国重卡销量再次雄冠***。

对于像卡车制造这样的技术与资金密集型产业，规模直接决定了产业的走向。庞大的规模为中国卡车行业提供了强大的生命力，同时规模优势带来的低成本又进一步增加了中国卡车的竞争力。

对于规模的重要性我们可以看下俄罗斯的例子，俄罗斯继承了苏联的工业底子；在汽车工业这块有着很不错的基础，但是俄罗斯卡车基本还是在本国及独联体几个***打转。2018年俄罗斯卡车销量为82289辆，与中国的别相去甚远。

规模小限制了俄罗斯卡车制造业的发展（比如细分车型不足），俄罗斯卡车制造业发展不起来回头又限制了规模，这就形成了一个循

山东：公布省内119条公路收费标准

2020年5月3日，山东省交通运输厅发布《山东省收费公路货车收费标准信息公开表》，公布了山东省内119条公路货车通行的收费标准，其中包括93条高速和26条一级公路。

高速公路除济青高速等19条高速公路外，其余74条高速公路收费相同：一类货车0.40元/公里，二类货车0.75元/公里，三类货车1.20元/公里，四类货车1.65元/公里，五类货车1.70元/公里，六类货车2.20元/公里，对三类货车、四类货车、五类货车、六类货车分别进行98、94、95、99折扣优惠政策。那么若是在限速80的高速公路上面，将车辆开到89公里每小时算吗。