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多轴汽车的平衡悬架

　如果多轴车辆的全部车轮都是单独地刚性悬挂在车架上，在不平道路上行驶时将不能保证所有车轮同时接触地面。当使用弹性悬架而道路不平度较小时，虽然不一定会出现车轮悬空现象，但各个车轮间垂直载荷的分配比例会有很大改变。当车轮垂直载荷变小甚至为零时，车轮对地面的附着力随之变小甚至为零。转向车轮遇此情况将使汽车操纵能力大大降低以致失去操纵；驱动车轮遇此情况将不能产生足够的驱动力。此外，还会使其他车桥及车轮有超载的***。全部车轮采用***悬架，可以保证所有车轮与地面的良好接触，但将使汽车结构变得复杂，对于全轮驱动的多轴汽车尤其是如此。潍柴道依茨柴油发电机组要检修项目有很多，同样需要注意的事项也有很多。

如果将两个车桥（如三轴汽车的中桥与后桥）装在平衡杆的两端，而将平衡杆的中部与车架作铰链式连接，一个车桥抬高将使另一车桥下降。由于平衡杆两臂等长，使两个车桥上的垂直载荷在任何情况下都相等，这种能保证中后桥车轮垂直载荷相等的悬架称为平衡悬架。

1．等臂式平衡悬架

等臂式平衡悬架是三轴和四轴越野汽车上普遍采用的一种平衡悬架结构形式。钢板弹簧的两端自由地支承在中、后桥半轴套管上的滑板式支架内。这样，钢板弹簧便相当于一根等臂平衡杆，它以悬架心轴为支点转动，从而可保证汽车在不平道路上行驶时，各轮都能着地，且使中、后桥车轮的垂直载荷平均分配。同时大赛还将形成二手车鉴定评估人才数据库，并通过竞赛、认证、培训等一系列举措构建鉴定评估人才培养长效机制，为行业发展提供人才动力。

2．摆臂式平衡悬架

摆臂式平衡悬架主要用于6×2的货车上。这种货车的结构特点是前桥为转向桥，中桥为驱动桥，后桥是可以升降的支持桥。当汽车在轻载或空载行驶时，可操纵举升油缸，通过杠杆机构将后轮（支持轮）举起，使6×2汽车变为4×2汽车。这不仅可减少轮胎的磨损和降低油耗，同时还可以增加空车行驶时驱动轮上的附着力。为适应这种汽车总体布置的需要，中（驱动）桥和后（支持）桥就有必要采用摆臂式平衡悬架。中桥的悬架采用普通纵置半椭圆钢板弹簧，后吊耳不与车架相连接，而是与摆臂的前端相连。摆臂轴支架固定在车架上。摆臂的后端与汽车的后桥（支持桥）相连。端盖螺丝以及磁极螺丝必须数个同时交叉旋入，不能先紧一个，然后再紧其他。左、右后支持轮之间没有整轴联系。

2017年汽车流通行业十大事件出炉-1

1、 2017年4月5日，为促进汽车市场健康发展，维护公平公正的市场秩序，保护消费者合法权益，商务BU颁布《汽车销售管理办法》并于7月1日起实施

入选原因：这是汽车流通行业基本的***，自此允许***销售和非***销售两种模式并行，推行了近12年的《汽车品牌销售管理实施办法》同时废止，从此以后销售汽车不再必须得到汽车品牌商***，汽车超市、汽车卖场、汽车电商等新的汽车销售形式将不断落地。同时这也延长了品牌***期限，减少了经销商经营的不确定性，保障了经销商的权益。鉴于该事件具有重要的意义及该***也具有基础性的重要地位，因而排在位。对于自主品牌而言，依靠发力SUV市场实现“跑吗圈地”式的增长已经不太可能，在拼杀价格战的同时，升级军备竞赛已经成为必须的选项，由单一的产品升级到构筑产品 服务的一站式生态体验在所必需。

福田康明斯与美国康明斯将开发欧六发动机

2014年4月11日讯，福田汽车公告称，近日，公司持有50%***的合资公司北京福田康明斯发动机有限公司与美国康明斯有限公司签署了《欧六发动机开发合同》。

　　福田康明斯与美国康明斯有限公司合作的主要内容为，福田康明斯委托美国康明斯，并与之联合开发满足欧六排放标准的载重汽车用11升及12升发动机。该款发动机不仅匹配重型载重牵引车，而且还将匹配全驱车、泵车、矿用自卸车、大吨位轮式起重机等系列产品。

　　美国时间2014年4月8日下午，在美国印第安纳州哥伦布市康明斯技术研发中心，福田汽车召开了“欧曼GTL超能版重卡***发布”会议，并同时签署了上述合同。