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发布时间:2020-05-16 04:27:50
调整车辆吃胎:第YI种方法,也是比较好理解的,就是直接改变前轮的外倾角,但是相对来说也是比较难的,通常情况我们处理的方法就是***,把前轴拆下来进行***处理,就是将前轴的两端固定住,利用压力机找到中间的点往下压;
但是这个方法会有弊端,之前必须和用户提前沟通好,另外就是如果压过量后,这个前桥该如何消化掉的途径,如果没有确定的方法,尽量不要用这种方法。
悬架概述
悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的所有传力连接装置的总称。
1.悬架的功用和组成
1)悬架的功用
(1)把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧向反力以及这些反力所造成的力矩传递到车架(或承载式车身)上,保证汽车的正常行驶,即起传力作用;
(2)利用弹性元件和减振器起到缓冲减振的作用;
(3)利用悬架的某些传力构件使车轮按一定轨迹相对于车架或车身跳动,即起导向作用;
(4)利用悬架中的辅助弹性元件横向稳定器,防止车身在转向等行驶情况下发生过大的侧向倾斜。
2)悬架的组成
(1)弹性元件――起缓冲作用;
(2)减振元件――起减振作用;
(3)传力机构或称导向机构――起传力和导向作用;
(4)横向稳定器――防止车身产生过大侧倾。
2.悬架系统的自然振动频率
悬架系统的频率与汽车的平顺性(也称舒适性)有直接关系。
n――悬架的频率;
M――簧载质量;
K――悬架刚度;
悬架频率 n 随簧载质量的变化而变化,***舒适的频率范围为1~1.6Hz,如果要将汽车行驶过程中的频率保持在1~1.6Hz内,采用变刚度悬架。
3.汽车悬架的类型
1)非***悬架
非***悬架的特点是:两侧车轮通过整体式车桥相连,车桥通过悬架与车架或车身相连。如果行驶中路面不平,一侧车轮被抬高,整体式车桥将迫使另一侧车轮产生运动。
2)***悬架
***悬架的特点是:车桥是断开的,每一侧车轮单独地通过悬架与车架(或车身)相连,每一侧车轮可以***跳动。
记住这4个常见的汽车使用误区,很重要!
很多新手司机在自己给车做***时,往往会犯很多不明显但是又很***的错误,这个是不可取的,说说4种常见错误。
车轮螺栓螺母涂润滑油
有车主为了防止车轮上螺栓螺母生锈,别出心裁地将螺栓螺母都涂上了润滑油,这种做法不仅是错误的,而且给行车安全带来很大的隐患。螺栓和螺母拧紧后,相互间具有自锁的特性,涂上润滑油后摩擦力下降,在汽车高速行驶时,螺栓螺母很容易松动乃至脱离,从而引发行车事故。
直接用水冲洗车
夏天很多人都会自己洗车。往往都是直接用水冲洗。但是车身内部***号不要用水直接冲洗,因为车内地板脚垫的下面可不是任何东西都没有的,而是存在很多的凹槽、通孔。用水冲洗后,要么沉积在凹槽内不易干燥,要么从通孔处流到变速箱等部件上产生生锈。尤其是在密封性较好的车上更不能这样做。正确的方法应该是用湿抹布沾取清洁剂擦拭,避免积水。
不同品牌冷却剂混合用
大家都知道发动机冷却剂不足时应及时添加,但是您是否把不同品牌的冷却液混在一起使用了呢?如果是的,那么小编却您还是把冷却液放掉吧,重新加同一品牌的冷却液。因为不同品牌的冷却液其化学性能可能相差很远,不同品牌的冷却液所用的防腐剂也不同,所以不能混合使用。
启动前狂踩油门
启动前踩几脚油门是许多司机朋友的驾驶习惯尤其是在冬季冷车,这种启动方法不适用于电喷轿车。转有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同,它的喷油控制装置能在冷车启动时自动增加供油量。所以没必要踩油门,更不要在启动前连续急踩,否则发动机启动会不良。
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