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液压助力转向系统

一、动力转向系统概述

动力转向系统是将发动机输出的部分机械能转化为压力能（或电能），并在驾驶员控制下，对转向传动机构或转向器中某一传动件施加辅助作用力，使转向轮偏摆，以实现汽车转向的一系列装置。采用动力转向系统可以减轻驾驶员的转向操纵力。

动力转向系统由机械转向器和转向加力装置组成。

根据助力能源形式的不同可以分为液压助力、气压助力和电动机助力三种类型。其中液压助力转向系统应用较为普遍，以下***介绍其类型及典型零部件。

1．液压助力转向系统

1）常压式液压助力转向系统

其特点是无论转向盘处于中立位置还是转向位置，也无论转向盘保持静止还是运动状态，系统工作管路中总是保持高压。

2）常流式液压助力转向系统

其特点是转向油泵始终处于工作状态，但液压助力系统不工作时，基本处于空转状态。多数汽车都采用常流式液压助力转向系统。

3．常流式液压助力转向系统的结构布置方案

机械转向器和转向动力缸设计成一体，并与转向控制阀组装在一起，这种三合一的部件称为整体式动力转向器。另一种方案是只将转向控制阀同机械转向器组合成一个部件，该部件称为半整体式动力转向器，转向动力缸则做成***部件。第三种方案是将机械转向器作为***部件，而将转向控制阀和转向动力缸组合成一个部件，称为转向加力器。

2）转阀式转向控制阀

阀体绕其轴线转动来控制油液流量的转向控制阀，称为转阀式转向控制阀，简称转阀。

　2．液压助力转向系统的转向控制阀

1）滑阀式转向控制阀

阀体沿轴向移动来控制油液流量的转向控制阀，称为滑阀式转向控制阀，简称滑阀。

2017年汽车流通行业十大事件出炉-2

2、2017年12月27日，财政BU、税务总局、工业和信息化BU、科技部等四部门联合发布公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。 入选原因：对新能源汽车产业发展而言，这是很好的政策利好，同时对消费者来说，也是一个消费新能源汽车的利好，有利于推动整个市场的向前发展。本次四部门联合发布的新一轮免征新能源汽车车辆购置税政策，进一步严格了产品标准，增加了对企业的要求，同时也促进了新能源汽车技术的发展进步，亦可防范类似“骗补”等事件的发生。对于尚处政策驱动的新能源汽车而言，连续三年的免征购置税政策将进一步提升我国新能源汽车与燃油车的竞争力。 而乘联会秘书长崔东树对该政策的延续也表示，新能源汽车的逐步走强，得益于消费者对***政策和环保减排事业的支持。“虽新能源汽车产品较之传统燃油车的劣势有所弱化，但是消费心态更多的是***化支撑，后续还需***、消费者、企业共同努力，促进中国新能源车产业持续走强，继而推动中国汽车工业由大变强。”

浅析汽车衡常见故障

　汽车衡是大宗货物计量常用的测量设备，定期检测、检定才能***DA限度地减少误差，提高使用质量。通过分析该产品的检定、常见故障的排除和维修，提出了相关的技术措施。

　　一、检定步骤

　　对新购置安装完毕或维修后即将投入使用的汽车衡，要进行检定，为确保各项工作顺利开展，必须做好准备；首先查看部件是否完整，如：称重显示器、传感器、秤体等。其次查看秤台下面，检查有无杂物或放置是否平整，做好场地清理。对四角的固定标准和秤体的水平重新核实。确认各项安装达标后，闭合仪表电路，预热后，实施标准检定。

　　2初次检定

　　对新产品、安装完毕即将投入使用产品或进口产品，按***计量***和技术操作规程，都必须进行首刺检定。

　　3后续检定

　　对于首刺检定达标的汽车衡，投入使用前要进行后续检定，主要是测定允许误差***达值是否与首CI检定的结果是否一致。

　　4标准检定

　　首刺检定和后续检定合格的汽车衡，投入使用后，应对其运行标准进行鉴定，第1，检定构件组成和配套设备是否达到首刺鉴定的标准，满足检定的要求，使用性能是否良好，测量数据是否准确；第二，检查有关资质凭证。第三，允许误差***DA值不得超过首CI检定的2倍，方可达到工作标准。